投49鄉道從竹山頂林路起
經大鞍、水哮, 一路直通龍鳳峽
全長共26.8公里
以前全線剛開通時
是被定位成151縣道外第二條進入杉林溪的道路
但因為地處偏遠加上道路崎嶇難行
鮮少有人利用這條鄉道
近年來則因太極峽谷(天梯)開放還有自行車風潮才讓這條路知名度上升
車友間將投49另有別稱為『大鞍林道』
不過連續幾年的颱風
將原本就不好走的投49路面狀況越加惡劣
20K左右更有大規模坍方因而中斷
(詳見 http://village.nantou.gov.tw/chushang/news/index-1.asp?m=9&m1=15&m2=34&id=157 )
因為起點端和終點端實在差距太遠了
這次投49的探勘行程就拆成兩次進行
Part1選擇從龍鳳峽這邊往回走
首先來到了151縣道往杉林溪的叉路口
左邊續行過個彎會先到達溪頭自然教育園區的大門(新大門)
再上去就是151縣道終點和溪頭另一處售票口(舊大門)
151縣道(延溪公路)起點竹山鎮延平
終點鹿谷鄉溪頭
全長19.2公里
在大概12K左右的地方(下山方向)
有這麼一個特別的設施-『煞車失靈緩衝道』
用途很明顯
誠如所見
車輛下山途中發現煞車失靈
可以直接衝上去
藉由輪胎的彈力減少車輛和人員的損傷
這個, 就是前幾篇我說的【枯麻】
最近詢問度開始慢慢增加
紅的很莫名其妙
有關枯麻的身世由來請到下面這篇回顧一下 (汗)
基本上, 就我以前的認知
聖誕紅
應該是矮矮一盆令人討喜的盆栽植物
但是在溪頭, 不, 應該說是在台灣原始的山裡
聖誕紅
......................這會不會太大了阿。
說真的, 當初在林務局專訓要選單位時
我的第一志願是擺在『阿里山』
要說為什麼, 只是單純的想接近阿陸仔吧
在大陸人的心中
到台灣來必去的就是日月潭和阿里山 (還列入人家課本裡咧)
未來可能會朝這一塊發展
大陸人在想什麼?
大陸人想要什麼?
大陸人怎麼操作?
既然有這個機會可以就近觀察
既在當兵又不讓自己本業荒廢
冬天會冷到靠北已經不是重點了
-----就是想上阿里山!!-----
之後為什麼會跑到溪頭就莫再提了 (淚)
第一次在溪頭過中秋
也第一次看到這麼亮又圓的大月亮
下午本來還起大霧
到了晚上一點雲都沒有
我想, 真的是所謂的『強運』吧?
既然如此.....那就
烤肉囉!!! 
準備中~~~
『肉是男人的活力來源!』--- 蒙其‧D‧魯夫
